{"title":"Linea scarico completa","description":"","products":[{"product_id":"50-1080-58","title":"50.1080.58","description":"\u003cp\u003eTubi sostituzione filtri OPF \/ GPF Gr. N inox Sinistra-Destra + Tubo centrale senza silenziatore inox + Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 \/ 90 mm Sport Line sfalsati per Bmw M2 F87c.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSblocca il massimo potenziale acustico e prestazionale della tua vettura con questo sistema di scarico sportivo ad alto flusso. Il pacchetto include i tubi di rimozione OPF\/GPF (lato sinistro e destro), un tubo centrale diretto non silenziato e il silenziatore posteriore sdoppiato con configurazione a quattro uscite. Interamente realizzato in acciaio inossidabile, questo kit elimina le principali restrizioni di serie per garantire un flusso dei gas ultra-rapido e un sound spiccatamente racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eM2 - F87 Coupè Competition 3.0 (302kW) 08\/2018\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione OPF\/GPF Delete Sinistra-Destra: Struttura completamente libera da elementi filtranti interni, sviluppata per eliminare i filtri antiparticolato originali. Abbatte radicalmente la contropressione fin dalle prime sezioni dello scarico, riducendo il turbo-lag e abbassando le temperature d'esercizio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo Centrale Diretto (Non Silenziato): La sezione centrale priva di silenziatore incrementa la velocità dei flussi e amplifica la naturale tonalità sportiva del motore, offrendo un timbro profondo, aggressivo e senza filtri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesign Quad Sport Line: Terminali di scarico rotondi da 90 mm in configurazione sdoppiata a quattro uscite. Il taglio sfalsato è studiato per seguire l'andamento geometrico dell'estrattore posteriore, donando un look muscoloso e di chiara ispirazione motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallazione Plug \u0026amp; Play: Sviluppato per essere compatibile con la linea originale della vettura. Il sistema è progettato per integrarsi senza dover effettuare modifiche strutturali o adattamenti artigianali al telaio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di alta qualità per assicurare una protezione totale dalla corrosione, massima resistenza meccanica e una perfetta stabilità termica nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione: De-OPF (Sx-Dx) + Centrale Diretto + Posteriore Sdoppiato\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno): 2x70 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Terminali: 4 \/ 90 mm (Rotondi Sfalsati Sport Line)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOmologazione: Parziale (Valida solo per il silenziatore posteriore)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un sistema che rimuove fisicamente i filtri antiparticolato originali (OPF\/GPF), modificando radicalmente i valori di contropressione, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). Questa calibrazione software è indispensabile per escludere i sensori di pressione dedicati, evitare l'accensione della spia di avaria (Check Engine) o l'ingresso del motore in modalità di protezione (recovery).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote sull'Omologazione: La certificazione di omologazione copre esclusivamente il silenziatore posteriore. L'intero kit nel suo insieme (vista la presenza dei tubi sostituzione OPF e del centrale diretto) è da considerarsi specifico per uso sportivo e agonistico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664807006592,"sku":"50.1080.58","price":4758.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/50-1080-58.jpg?v=1786566808"},{"product_id":"50-1080-78","title":"50.1080.78","description":"\u003cp\u003eTubi sostituzione filtri OPF \/ GPF Gr. N inox Sinistra-Destra + Tubo centrale senza silenziatore inox + Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 \/ 90 mm Carbon Shot sfalsati per Bmw M2 F87c.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSblocca il massimo potenziale acustico e prestazionale della tua vettura con questo sistema di scarico sportivo ad alto flusso. Il pacchetto include i tubi di rimozione OPF\/GPF (lato sinistro e destro), un tubo centrale diretto non silenziato e il silenziatore posteriore sdoppiato con configurazione a quattro uscite. Interamente realizzato in acciaio inossidabile, questo kit elimina le principali restrizioni di serie per garantire un flusso dei gas ultra-rapido e un look hi-tech esclusivo grazie alle finiture in vero carbonio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eM2 - F87 Coupè Competition 3.0 (302kW) 08\/2018\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione OPF\/GPF Delete Sinistra-Destra: Struttura completamente libera da elementi filtranti interni, sviluppata per eliminare i filtri antiparticolato originali. Abbatte radicalmente la contropressione fin dalle prime sezioni dello scarico, riducendo il turbo-lag e abbassando le temperature d'esercizio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTubo Centrale Diretto (Non Silenziato): La sezione centrale priva di silenziatore incrementa la velocità dei flussi e amplifica la naturale tonalità sportiva del motore, offrendo un timbro profondo, aggressivo e senza filtri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesign Quad Carbon Shot: Terminali di scarico rotondi da 90 mm in configurazione sdoppiata a quattro uscite, rivestiti in pregiata fibra di carbonio con anima interna in acciaio. Il taglio sfalsato segue perfettamente le linee curve del diffusore posteriore, offrendo un'estetica sofisticata, moderna e aggressiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallazione Plug \u0026amp; Play: Sviluppato per essere compatibile con la linea originale della vettura. Il sistema è progettato per integrarsi senza dover effettuare modifiche strutturali o adattamenti artigianali al telaio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di alta qualità per assicurare una protezione totale dalla corrosione, massima resistenza meccanica e una perfetta stabilità termica nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione: De-OPF (Sx-Dx) + Centrale Diretto + Posteriore Sdoppiato\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno): 2x70 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Terminali: 4 \/ 90 mm (Rotondi Sfalsati Carbon Shot)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOmologazione: Parziale (Valida solo per il silenziatore posteriore)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un sistema che rimuove fisicamente i filtri antiparticolato originali (OPF\/GPF), modificando radicalmente i valori di contropressione, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). Questa calibrazione software è indispensabile per escludere i sensori di pressione dedicati, evitare l'accensione della spia di avaria (Check Engine) o l'ingresso del motore in modalità di protezione (recovery).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote sull'Omologazione: La certificazione di omologazione copre esclusivamente il silenziatore posteriore. L'intero kit nel suo insieme (vista la presenza dei tubi sostituzione OPF e del centrale diretto) è da considerarsi specifico per uso sportivo e agonistico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664807039360,"sku":"50.1080.78","price":5056.08,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/50-1080-78.jpg?v=1786566807"},{"product_id":"50-1186-61","title":"50.1186.61","description":"\u003cp\u003eCatalizzatore metallico 200 celle inox con rimozione filtro OPF \/ GPF + Centrale + Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 \/ 102 mm Sport Line per Volkswagen Golf 8\/8.5 GTI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMassimizza l'efficienza termica, l'erogazione di potenza e l'impatto estetico della tua vettura con questo impianto di scarico completo e maggiorato, interamente realizzato in acciaio inossidabile di prima scelta. Sostituendo l'intera linea di fabbrica – dal downpipe fino ai terminali –, questo kit rappresenta la soluzione definitiva per abbattere le contropressioni, ridurre le temperature di esercizio e sprigionare un sound profondo, corposo e marcatamente sportivo lungo tutto l'arco di erogazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf Mk8 (typ CD) - 2.0GTi (180kW) 76mm 2020\u0026gt;\u0026gt;2024\u003cbr\u003e\nGolf Mk8.5 (typ CD) - 2.0GTI (195kW) 76mm 04\/2024\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDownpipe 200 Celle \u0026amp; Rimozione OPF \/ GPF: Integra un catalizzatore metallico a 200 celle ad alto flusso ed elimina il restrittivo filtro antiparticolato di serie. Questa configurazione garantisce il massimo scorrimento dei gas direttamente all'uscita della turbina, ottimizzando la risposta del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLinea Centrale e Posteriore Maggiorata da 76 mm: Sviluppato con una tubazione principale dal diametro esterno costante di 76 mm. La sezione oversize incrementa drasticamente la portata volumetrica dei flussi, liberando il sistema dalle strozzature di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTerminali Sport Line da 102 mm: Il setup posteriore sdoppiato culmina in 2 terminali rotondi da 102 mm con design a taglio diagonale (slash-cut). Una finitura di forte impatto visivo che riempie perfettamente gli scassi del paraurti originale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di prima scelta per assicurare la massima stabilità strutturale nel sottoscocca, un'eccellente tolleranza alle sollecitazioni termiche e una protezione totale dalla corrosione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione: Kit scarico completo (Downpipe catalizzato + Centrale + Posteriore sdoppiato)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno): 76 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione Terminali: 2 terminali rotondi da 102 mm (Sport Line)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTecnologia Catalizzatore: Matrice metallica 200 celle ad alto flusso\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMateriale: Acciaio inossidabile ad alta resistenza\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eElettronica e Rimappatura Obbligatoria: A causa della rimozione del filtro OPF\/GPF e della variazione dei flussi catalitici, l'installazione di questo kit richiede tassativamente la rimappatura della centralina motore (ECU) per ottimizzare l'erogazione ed evitare l'accensione della spia di avaria motore (Check Engine).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDestinazione d'Uso: Progettato esclusivamente per l'uso in pista, eventi sportivi o circuiti chiusi al traffico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664808350080,"sku":"50.1186.61","price":3090.26,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/50-1186-61_0.jpg?v=1786566802"},{"product_id":"50-1187-61","title":"50.1187.61","description":"\u003cp\u003eTubo sostituzione catalizzatore inox con rimozione filtro OPF \/ GPF + Centrale + Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 \/ 102 mm Sport Line per Volkswagen Golf 8\/8.5 GTI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOttieni il massimo delle prestazioni assolute, una risposta istantanea del turbocompressore e un'estetica d'impatto con questo impianto di scarico completo e totalmente diretto (Skat), interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Progettato per eliminare ogni tipo di restrizione, questo kit sostituisce l'intera linea di fabbrica – dal downpipe fino ai terminali –, azzerando le contropressioni all'uscita della turbina, riducendo drasticamente le temperature nel vano motore e sprigionando un sound motorsport puro, profondo e aggressivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf Mk8 (typ CD) - 2.0GTi (180kW) 76mm 2020\u0026gt;\u0026gt;2024\u003cbr\u003e\nGolf Mk8.5 (typ CD) - 2.0GTI (195kW) 76mm 04\/2024\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDownpipe Diretto (Skat) \u0026amp; Rimozione OPF \/ GPF: Elimina integralmente sia il catalizzatore originale che il filtro antiparticolato di serie. Il condotto interno, completamente libero, consente un deflusso dei gas ultra-rapido direttamente a ridosso del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLinea Centrale e Posteriore Maggiorata da 76 mm: Sviluppato con una tubazione principale dal diametro esterno costante di 76 mm. La sezione oversize massimizza la portata volumetrica dei flussi lungo tutto il sottoscocca, liberando il sistema dai vincoli strutturali di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTerminali Sport Line da 102 mm: Il setup posteriore sdoppiato culmina in 2 terminali rotondi da 102 mm con design a taglio diagonale (slash-cut). Una finitura dal carattere spiccatamente racing che riempie perfettamente gli scassi del paraurti originale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di prima scelta per assicurare la massima stabilità strutturale, un'eccellente tolleranza alle forti sollecitazioni termiche e una protezione totale dalla corrosione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione: Kit scarico completo diretto (Downpipe Skat + Centrale + Posteriore sdoppiato)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno): 76 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione Terminali: 2 terminali rotondi da 102 mm (Sport Line)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrattamento Filtri di Serie: Rimozione diretta catalizzatore e filtro OPF \/ GPF\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMateriale: Acciaio inossidabile ad alta resistenza\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eElettronica e Rimappatura Obbligatoria: A causa della rimozione totale del catalizzatore e del filtro OPF\/GPF, l'installazione di questo kit richiede tassativamente la rimappatura della centralina motore (ECU) per configurare correttamente la gestione dei parametri dei sensori ed evitare l'accensione della spia di avaria motore (Check Engine).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDestinazione d'Uso: Progettato esclusivamente per l'uso in pista, eventi sportivi o circuiti chiusi al traffico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664808382848,"sku":"50.1187.61","price":2426.58,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/50-1187-61_0.jpg?v=1786566802"}],"url":"https:\/\/www.bnj-performance.com\/collections\/linea-scarico-completa.oembed","provider":"BNJ Performance","version":"1.0","type":"link"}