{"title":"Linea scarico centrale","description":"","products":[{"product_id":"50-0560-80","title":"50.0560.80","description":"\u003cp\u003eCentrale inox sportivo (Tubo centrale diretto) per Volkswagen Golf 8 GTI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOttimizza il flusso dei gas di scarico e incrementa la resa dinamica della tua vettura con questo tubo centrale sportivo, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Progettato per eliminare le restrizioni e le camere di risonanza del condotto di serie, questo componente assicura una netta riduzione delle contropressioni e un incremento della risposta del motore, donando al contempo una tonalità più nitida, profonda e corposa all'intero sistema di scarico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf Mk8 (typ CD) - 2.0GTi (180kW) 76mm 2020\u0026gt;\u0026gt;2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGeometria Maggiorata High-Flow da 76 mm: Sviluppato con uno sviluppo della tubazione principale con diametro esterno da 76 mm e un'uscita dal diametro esterno di 76 mm. Questa sezione ampliata garantisce una portata volumetrica nettamente superiore rispetto al condotto originale, velocizzando l'espulsione dei flussi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIngresso Con Riduzione Calibrata: Il tubo è ingegnerizzato con un ingresso dal diametro interno di 76 mm che integra una riduzione a 65 mm. Questa configurazione geometrica facilita l'accoppiamento fluido e preciso con lo step precedente della linea di scarico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di prima scelta per assicurare la massima stabilità strutturale nel sottoscocca, un'eccellente tolleranza alle forti sollecitazioni termiche e una protezione totale dalla corrosione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione: Tubo centrale sportivo diretto\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo Principale (Esterno): 76 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Ingresso (Interno): 76 mm (con riduzione a 65 mm)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Uscita (Esterno): 76 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMateriale: Acciaio inossidabile ad alta resistenza\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti per l'Installazione e Vincoli di Montaggio:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModalità di Installazione (Taglio Centrale Originale): L'installazione di questo componente prevede il sezionamento della tubazione originale di fabbrica secondo le procedure standard di montaggio dei sistemi sportivi modulari.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAccoppiamento con Posteriore di Serie: Sviluppato per integrarsi nativamente su linee sportive maggiorate. Per effettuare il montaggio in combinazione con il silenziatore posteriore originale della vettura, è necessario ordinare separatamente il manicotto adattatore specifico indicato nel catalogo Ragazzon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664794161536,"sku":"50.0560.80","price":586.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/50.0560.80.jpg?v=1786566780"},{"product_id":"50-1032-80","title":"50.1032.80","description":"\u003cp\u003eTubo sostituzione secondo catalizzatore inox Gr. N  per Bmw F40.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMassimizza l'efficienza di scarico e libera il vero timbro della tua vettura con questo tubo sostituzione secondo catalizzatore (decat) in configurazione Gr. N, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Sviluppato specificamente per l'uso sportivo e agonistico (Omologazione Gruppo N), questo componente elimina le restrizioni del secondo catalizzatore di serie, garantendo un flusso dei gas totalmente diretto e privo di ostacoli.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eBMW Serie1 F40 2019\u0026gt;\u0026gt;2024 - M135i xDrive (225kW) 11\/2020\u0026gt;\u0026gt;06\/2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione Gruppo N (Racing): Struttura diretta priva di elementi silenzianti o filtranti interni, studiata per ottimizzare al massimo la fluidodinamica e abbattere la contropressione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLinea Maggiorata: Sviluppato con una tubazione dal diametro ampliato a 76 mm per massimizzare la velocità di evacuazione dei gas di scarico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di alta qualità per assicurare una durata illimitata nel tempo e la massima resistenza alle altissime temperature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno): 76 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Uscita (Esterno): 76 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNormativa emissioni: Euro 6D-ISC-FCM (Euro 6.3)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOmologazione: Gruppo N (Competizione \/ Uso sportivo)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti per l'Installazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria):\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrattandosi di un tubo diretto che rimuove un elemento di filtraggio originale, questo componente richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU) per ottimizzare l'erogazione dei parametri motore ed evitare l'accensione di spie d'errore (recovery).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilità Meccanica e Produzione:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdattatori richiesti: Per il montaggio di questo componente sul silenziatore posteriore originale di serie oppure sul posteriore Ragazzon, è necessario ordinare separatamente il manicotto di giunzione specifico indicato nel catalogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnno di produzione: La data di produzione della vettura deve essere tassativamente posteriore al 11\/2020. Si ricorda che la data di produzione effettiva della fabbrica non corrisponde sempre alla data di prima immatricolazione presente sul libretto.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664803631488,"sku":"50.1032.80","price":354.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/50-1032-80.jpg?v=1786566802"},{"product_id":"50-1043-80","title":"50.1043.80","description":"\u003cp\u003eCentrale Gr. N per sostituzione filtro OPF \/ GPF inox per Bmw M3 G80, M3 G81, M4 G82.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOttimizza la sezione centrale della tua linea di scarico eliminando i restrittivi filtri antiparticolato di serie (OPF \/ GPF) con questo tubo centrale diretto in configurazione Gr. N, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Progettato per massimizzare la fluidodinamica e sbloccare il vero potenziale sonoro e prestazionale del motore, questo componente azzera le barriere strutturali centrali garantendo un flusso dei gas diretto e ultra-rapido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eM3 - G80(Sedan) 3.0 (353kW) - Competition (375kW) - Competition xDrive (375kW) 2021\u0026gt;\u0026gt;\u003cbr\u003e\nM3 - G80(Sedan) 3.0 Competition xDrive (390kW) 2024\u0026gt;\u0026gt;\u003cbr\u003e\nM3 - G81(Touring) Competition xDrive (375kW) 2022\u0026gt;\u0026gt;2024\u003cbr\u003e\nM3 - G81(Touring) 3.0 Competition xDrive (390kW) 2024\u0026gt;\u0026gt;\u003cbr\u003e\nM4 - G82(Coupè)  3.0 (353kW) - Competition (375kW) 2020\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione Direct Pipe (OPF\/GPF Delete): Sostituisce i filtri antiparticolato originali eliminando la contropressione nella sezione centrale. Questa architettura riduce le temperature di esercizio a ridosso dello scarico e incrementa nettamente l'efficienza dei flussi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePredisposizione Sonde OEM: Il condotto è progettato con tutti gli attacchi e le sedi originali per alloggiare correttamente le sonde di serie della vettura, garantendo il posizionamento dei sensori senza modifiche strutturali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGeometria Maggiorata: Sviluppato con una sezione bitubo dal diametro esterno di 76 mm (x2) che si raccorda in un'uscita singola da 76 mm, garantendo una volumetria ampliata ideale per la gestione di flussi ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox per assicurare un'elevata resistenza alle sollecitazioni termomeccaniche e una protezione totale dalla corrosione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione Gruppo N: Componente sviluppato specificamente per il mondo delle competizioni e l'uso sportivo, capace di tollerare forti stress meccanici.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione: Tubo centrale rimozione filtri antiparticolato\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno): 76 mm (x2)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Uscita (Esterno): 76 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAlloggiamento Sonde: Presenti tutti gli attacchi per le sonde originali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOmologazione: Gruppo N (Competizione \/ Uso sportivo)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un componente diretto che rimuove i filtri OPF \/ GPF di serie, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). La calibrazione software è indispensabile per adeguare i parametri e disattivare i controlli dei sensori di pressione differenziale, evitando l'accensione della spia di avaria (Check Engine) o il recovery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModularità dei Manicotti (Da ordinare separatamente): Per completare correttamente il montaggio di questo centrale sia sul silenziatore posteriore originale di serie, sia sul silenziatore posteriore Ragazzon, è necessario ordinare separatamente lo specifico manicotto di giunzione indicato nel catalogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664804843904,"sku":"50.1043.80","price":952.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/50-1043-80.jpg?v=1786566805"},{"product_id":"50-1044-80","title":"50.1044.80","description":"\u003cp\u003eCentrale Gr. N silenziato per sostituzione filtro OPF \/ GPF inox per Bmw M3 G80, M3 G81 M4 G82.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOttimizza la sezione centrale della tua linea di scarico sostituendo i restrittivi filtri antiparticolato di serie (OPF \/ GPF) con questo tubo centrale silenziato in configurazione Gr. N, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Questo componente è progettato per eliminare la barriera strutturale dei filtri originali incrementando l'efficienza dei flussi, mantenendo al contempo un elemento silenziatore nella sezione centrale per calibrare e rifinire la tonalità dello scarico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eM3 - G80(Sedan) 3.0 (353kW) - Competition (375kW) - Competition xDrive (375kW) 2021\u0026gt;\u0026gt;\u003cbr\u003e\nM3 - G80(Sedan) 3.0 Competition xDrive (390kW) 2024\u0026gt;\u0026gt;\u003cbr\u003e\nM3 - G81(Touring) Competition xDrive (375kW) 2022\u0026gt;\u0026gt;2024\u003cbr\u003e\nM3 - G81(Touring) 3.0 Competition xDrive (390kW) 2024\u0026gt;\u0026gt;\u003cbr\u003e\nM4 - G82(Coupè)  3.0 (353kW) - Competition (375kW) 2020\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione Silenziata con Rimozione OPF\/GPF: Sostituisce i filtri antiparticolato originali riducendo drasticamente la contropressione rispetto all'impianto di serie. L'integrazione del silenziatore centrale permette di ottimizzare il flusso dei gas mitigando le risonanze, per un sound sportivo ma controllato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePredisposizione Sonde OEM: Il condotto è ingegnerizzato con tutti gli attacchi e le sedi originali per alloggiare fedelmente le sonde di serie della vettura, garantendo il posizionamento dei sensori senza modifiche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGeometria Maggiorata: Sviluppato con una sezione bitubo dal diametro esterno di 76 mm (x2) che confluisce in un'uscita singola dal diametro esterno di 76 mm, garantendo una volumetria ampliata per una migliore fluidodinamica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione Gruppo N: Componente sviluppato specificamente per l'uso sportivo e il mondo delle competizioni, capace di tollerare sollecitazioni termomeccaniche elevate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox per assicurare un'alta resistenza meccanica, stabilità termica e una protezione totale dalla corrosione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione: Tubo centrale silenziato per rimozione filtri antiparticolato\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno): 76 mm (x2)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Uscita (Esterno): 76 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAlloggiamento Sonde: Presenti tutti gli attacchi per le sonde originali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOmologazione: Gruppo N (Competizione \/ Uso sportivo)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti per l'Installazione e Compatibilità:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un componente che rimuove i filtri OPF \/ GPF di serie, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). La calibrazione software è indispensabile per escludere le strategie di controllo dei sensori di pressione differenziale legati ai filtri, evitando l'accensione della spia di avaria (Check Engine) o il recovery del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModularità dei Manicotti (Da ordinare separatamente): Per completare correttamente il montaggio di questo centrale sia sul silenziatore posteriore originale di serie, sia sul silenziatore posteriore Ragazzon, è necessario ordinare separatamente lo specifico manicotto di giunzione indicato nel catalogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664805499264,"sku":"50.1044.80","price":1342.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/50-1044-80.jpg?v=1786566805"},{"product_id":"50-1174-80","title":"50.1174.80","description":"\u003cp\u003eCentrale Gr. N per sostituzione filtro OPF \/ GPF inox per Bmw M2 G87.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLibera il massimo potenziale acustico e prestazionale della tua motorizzazione S58 Twin-Turbo di ultima generazione con questa sezione centrale diretta in configurazione Gr. N, interamente realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità. Sviluppato per eliminare completamente le restrittive barriere strutturali imposte dai filtri antiparticolato (OPF\/GPF) di serie, questo componente assicura un flusso dei gas di scarico ultra-rapido, riducendo drasticamente la contropressione e regalando un sound profondo e spiccatamente racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eM2 - G87 Coupè 3.0 (338kW \/ 353kW) 2023\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione OPF\/GPF Delete: Condotti completamente liberi da elementi filtranti interni, progettati per escludere i filtri antiparticolato originali. Abbatte radicalmente la contropressione lungo la linea, ottimizzando la risposta dei turbocompressori e abbassando le temperature d'esercizio a ridosso del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione Gruppo N (Racing): Componente sviluppato specificamente per le competizioni e l'uso agonistico, capace di resistere alle temperature operative più elevate e garantire la massima longevità strutturale sotto forti stress termomeccanici.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCondotti Maggiorati ad Alto Flusso: Sviluppato con una sezione tubi d'ingresso da 76 mm (x2) che converge in un'uscita singola da 76 mm, una geometria ideale per supportare ed evacuare i volumi di gas elevati dei motori S58 elaborati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente in acciaio inox di alta qualità, sinonimo di resistenza meccanica, stabilità strutturale e protezione totale dalla corrosione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCodice Motore: S58B30A (2993cc Twin-Turbo)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilità Normative Emissioni: Euro 6D-ISC-FCM \/ Euro 6E\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno Ingressi): 76 mm (x2)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Uscita (Esterno): 76 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOmologazione: Gruppo N (Competizione \/ Uso sportivo)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti:\u003cbr\u003e\nModalità di Installazione (Taglio ed Innesto): L'installazione richiede una procedura tecnica di taglio della tubazione originale di serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModularità dei Manicotti (Da ordinare separatamente): Per completare correttamente il montaggio sia sul silenziatore posteriore originale di serie, sia su un silenziatore posteriore Ragazzon, è necessario ordinare separatamente lo specifico manicotto di giunzione indicato nel catalogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un sistema che rimuove fisicamente i filtri antiparticolato originali (OPF\/GPF) alterando i valori di contropressione, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). Questa calibrazione software è indispensabile per gestire i sensori di pressione (specialmente sulle centraline con logiche restrittive Euro 6E) ed evitare l'accensione della spia di avaria (Check Engine) o il recovery del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664807367040,"sku":"50.1174.80","price":952.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/50-1174-80.jpg?v=1786566805"},{"product_id":"50-1175-80","title":"50.1175.80","description":"\u003cp\u003eCentrale Gr. N silenziato per sostituzione filtro OPF \/ GPF inox per Bmw M2 G87.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOttimizza il rendimento termofluidodinamico della tua motorizzazione S58 Twin-Turbo di ultima generazione mantenendo un controllo bilanciato sulle frequenze acustiche grazie a questa sezione centrale silenziata in configurazione Gr. N, interamente realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità. Sviluppato per sostituire i restrittivi filtri antiparticolato (OPF\/GPF) di serie, questo componente abbatte radicalmente la contropressione pur integrando un silenziatore sportivo per garantire un sound corposo, profondo e privo di risonanze metalliche fastidiose (drone).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eM2 - G87 Coupè 3.0 (338kW \/ 353kW) 2023\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione OPF\/GPF Delete con Silenziatore Sportivo: Combina i vantaggi prestazionali della rimozione dei filtri antiparticolato originali con la presenza di un corpo silenziante a canna forata. Questa struttura garantisce un flusso dei gas ultra-rapido e, al contempo, un filtraggio acustico ideale per chi cerca un incremento sonoro controllato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione Gruppo N (Racing): Componente sviluppato per le competizioni e l'uso sportivo, ingegnerizzato con materiali premium per tollerare forti stress termomeccanici e temperature d'esercizio elevate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCondotti Maggiorati ad Alto Flusso: Sviluppato con una sezione tubi d'ingresso da 76 mm (x2) che converge in un'uscita singola da 76 mm, una geometria ottimizzata per gestire al meglio l'elevato volume di gas dei motori S58 elaborati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente in acciaio inox di alta qualità, sinonimo di massima resistenza meccanica, stabilità strutturale e protezione totale dalla corrosione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCodice Motore: S58B30A (2993cc Twin-Turbo)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilità Normative Emissioni: Euro 6D-ISC-FCM \/ Euro 6E\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno Ingressi): 76 mm (x2)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Uscita (Esterno): 76 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOmologazione: Gruppo N (Competizione \/ Uso sportivo)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModalità di Installazione (Taglio ed Innesto): L'installazione richiede una procedura tecnica di taglio sulla tubazione originale di serie della vettura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModularità dei Manicotti (Da ordinare separatamente): Per completare correttamente il montaggio sia sul silenziatore posteriore originale di serie, sia su un silenziatore posteriore Ragazzon, è necessario ordinare separatamente lo specifico manicotto di giunzione indicato nel catalogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un sistema che rimuove fisicamente i filtri antiparticolato originali (OPF\/GPF) alterando i valori di contropressione, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). La calibrazione software è indispensabile per gestire i sensori di pressione (specialmente sulle centraline con logiche restrittive Euro 6E) ed evitare l'accensione della spia di avaria (Check Engine) o l'ingresso del motore in modalità di protezione (recovery).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664807399808,"sku":"50.1175.80","price":1342.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/50-1175-80.jpg?v=1786566805"},{"product_id":"55-0837-00","title":"55.0837.00","description":"\u003cp\u003eTubo centrale senza silenziatore in inox per Mercedes A45\/A45S AMG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSblocca la massima resa prestazionale e una tonalità sportiva senza filtri con questo tubo centrale diretto (non silenziato), interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Caratterizzato da un'importante linea maggiorata con diametro costante da 80 mm, questo componente elimina ogni restrizione e camera di silenziazione intermedia, accelerando il deflusso dei gas di scarico e garantendo un timbro profondo, nitido e reattivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eMercedes Classe A(W177) 2018\u0026gt;\u0026gt; - AMG A45 4MATIC (285kW) 2019\u0026gt;\u0026gt;2022\u003cbr\u003e\nClasse A(W177) 2018\u0026gt;\u0026gt; - AMG A45 S 4MATIC (310kW) 08\/2020\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione Direct Pipe \/ Non Silenziato: Struttura completamente libera e priva di elementi silenzianti interni. Abbassa drasticamente la contropressione nel sottoscocca e massimizza la purezza del sound, migliorando sensibilmente la risposta dell'acceleratore lungo l'intero arco di erogazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGeometria Maggiorata High-Flow da 80 mm: Sviluppato con una tubazione dal diametro esterno costante di 80 mm sia in ingresso che in uscita. Una sezione extra-large progettata specificamente per gestire l'elevata portata di gas delle vetture più prestazionali e per supportare al meglio importanti step di elaborazione meccanica ed elettronica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di prima scelta per assicurare un'eccellente resistenza alle forti sollecitazioni termiche, massima robustezza strutturale e una protezione totale dalla corrosione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione: Tubo centrale non silenziato (Diretto)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno): 80 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Uscita (Esterno): 80 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti per l'Installazione e Vincoli di Montaggio:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVincolo di Accoppiamento Modulare: Questo tubo centrale è progettato per un'installazione modulare specifica e deve essere montato obbligatoriamente in coppia con uno dei seguenti componenti Ragazzon a catalogo:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSilenziatore \/ Tubo posteriore codice 50.1116.40\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSilenziatore \/ Tubo posteriore codice 50.1117.78\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664809628032,"sku":"55.0837.00","price":268.4,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/55-0837-00.jpg?v=1786566792"},{"product_id":"55-0886-00","title":"55.0886.00","description":"\u003cp\u003eTubo centrale diretto senza silenziatore in inox per Toyota Yaris GR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMassimizza la resa acustica e ottimizza la fluidodinamica della tua vettura con questo tubo centrale diretto (senza silenziatore) per linea maggiorata, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Progettato per gli appassionati che cercano un incremento netto delle performance e un sound decisamente più sportivo, questo componente sostituisce il silenziatore centrale di serie con un condotto totalmente libero, eliminando ogni barriera contropressoria nel tratto intermedio dello scarico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eToyota Yaris GR 2020\u0026gt;\u0026gt; - GR-Four 1.6 (206kW) 2024\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione Direct Pipe (Libero): L'assenza di camere silenzianti o materiale insonorizzante interno permette un deflusso dei flussi rapido e lineare. Questa struttura accelera l'espulsione dei gas e sprigiona una tonalità di scarico profonda,カップ e aggressiva, esaltando i borbotti e le caratteristiche acustiche del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGeometria Maggiorata da 70 mm: Sviluppato con un diametro esterno costante di 70 mm sia per il corpo tubo che in uscita. Questa sezione ampliata abbatte i colli di bottiglia e le restrizioni geometriche della linea di fabbrica, migliorando la reattività del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di prima scelta per assicurare la massima robustezza strutturale, un'eccellente tolleranza alle forti vibrazioni e alle repentine escursioni termiche nel sottoscocca, garantendo una protezione totale dalla corrosione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione: Tubo centrale diretto sportivo (Silenziatore eliminato)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno): 70 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Uscita (Esterno): 70 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMateriale: Acciaio inossidabile ad alta resistenza\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti per l'Installazione e Vincoli di Montaggio:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAccoppiamento Modulare Specifico: Questo componente è stato ingegnerizzato specificamente per la configurazione di linee maggiorate da 70 mm. Per garantire un allineamento millimetrico e un montaggio privo di perdite o sfiati, va installato tassativamente in coppia con un silenziatore o tubo posteriore Ragazzon compatibile a catalogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664809693568,"sku":"55.0886.00","price":281.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/55-0886-00.jpg?v=1786566794"},{"product_id":"57-0158-00","title":"57.0158.00","description":"\u003cp\u003eCentrale inox per Mercedes A45S AMG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOttimizza la fluidodinamica e affina la resa acustica della tua vettura con questo tubo centrale silenziato, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Caratterizzato da una linea maggiorata con diametro costante da 80 mm, questo componente integra un silenziatore centrale sportivo ad alta efficienza. È la soluzione ideale per incrementare la portata dei flussi e le prestazioni complessive, mantenendo un sound corposo e profondo ma acusticamente bilanciato, privo di risonanze fastidiose all'interno dell'abitacolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eClasse A(W177) 2018\u0026gt;\u0026gt; - AMG A45 S 4MATIC (310kW) 08\/2020\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSilenziatore Centrale Sportivo High-Flow: Coniuga l'abbattimento della contropressione tipico di una linea sportiva con il controllo acustico di un silenziatore compatto. Questa struttura attenua le frequenze più ruvide e i droni metallici, offrendo una tonalità sportiva e un eccellente comfort di guida anche nei lunghi trasferimenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGeometria Maggiorata da 80 mm: Sviluppato con una tubazione dal diametro esterno costante di 80 mm sia in ingresso che in uscita. Una sezione extra-large progettata specificamente per gestire l'elevata portata di gas delle motorizzazioni più prestazionali e supportare al meglio successivi step di elaborazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di prima scelta per assicurare un'elevata resistenza alle forti sollecitazioni termomeccaniche, massima robustezza strutturale e una protezione totale dalla corrosione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione: Tubo centrale silenziato sportivo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno): 80 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Uscita (Esterno): 80 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti per l'Installazione e Vincoli di Montaggio:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVincolo di Accoppiamento Modulare: Questo tubo centrale è progettato per un'installazione modulare specifica e deve essere montato obbligatoriamente in coppia con uno dei seguenti componenti Ragazzon a catalogo:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSilenziatore \/ Tubo posteriore codice 50.1116.40\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSilenziatore \/ Tubo posteriore codice 50.1117.78\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664809890176,"sku":"57.0158.00","price":403.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/57-0158-00.jpg?v=1786566793"},{"product_id":"57-0160-00","title":"57.0160.00","description":"\u003cp\u003eCentrale inox per linea maggiorata diametro 70 mm per Toyota Yaris GR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOttimizza il flusso dei gas di scarico e incrementa il rendimento dinamico della tua vettura con questo tubo centrale sportivo, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Progettato come elemento di giunzione e potenziamento per linee di scarico evolute, questo componente elimina le restrizioni e le strozzature del tubo centrale di serie, migliorando la fluidodinamica complessiva e regalando una nota sonora più profonda, nitida e corposa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eToyota Yaris GR 2020\u0026gt;\u0026gt; - GR-Four 1.6 (206kW) 2024\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Principali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGeometria Maggiorata High-Flow da 70 mm: Sviluppato con un diametro esterno costante di 70 mm sia in ingresso che in uscita. Questa sezione ampliata e calibrata riduce drasticamente le contropressioni nel tratto centrale della linea, velocizzando il transito dei flussi verso il retrotreno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCostruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di prima scelta per assicurare un'elevata resistenza alle forti sollecitazioni meccaniche, alle vibrazioni e alle repentine escursioni termiche sotto il pianale, garantendo una protezione totale dalla corrosione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSviluppo Fluido: Il design interno e la curvatura dei condotti sono ottimizzati per eliminare le turbolenze, mantenendo costante la velocità dei gas di scarico per una migliore risposta del motore a ogni regime di giri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfigurazione: Tubo centrale sportivo maggiorato\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Tubo (Esterno): 70 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiametro Uscita (Esterno): 70 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMateriale: Acciaio inossidabile ad alta resistenza\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote Importanti per l'Installazione e Vincoli di Montaggio:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAccoppiamento Modulare Specifico: Questo componente è stato ingegnerizzato specificamente per linee maggiorate da 70 mm e, per garantire un'installazione ottimale e priva di perdite, va montato tassativamente in coppia con un silenziatore posteriore o tubo posteriore Ragazzon compatibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664809955712,"sku":"57.0160.00","price":403.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/57-0160-00.jpg?v=1786566804"}],"url":"https:\/\/www.bnj-performance.com\/de\/collections\/linea-scarico-centrale.oembed","provider":"BNJ Performance","version":"1.0","type":"link"}