{"product_id":"50-1047-80","title":"50.1047.80","description":"\u003cp\u003eTubo sostituzione catalizzatore  inox con rimozione filtro antiparticolato. Senza sonde di pressione per Audi RS3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSblocca il massimo potenziale fluidodinamico e sonoro della tua vettura con questo tubo posteriore sostituzione catalizzatore (decat) interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Sviluppato specificamente per l'uso sportivo e agonistico (Omologazione Gruppo N), questo componente sostituisce sia il catalizzatore di serie che il filtro antiparticolato, eliminando ogni restrizione al flusso dei gas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAdatto per:\u003c\/p\u003e \n\n \u003cp\u003eAUDI RS3 (typ 8Y - GY) 2021\u0026gt;\u0026gt; - Sportback 2.5TFSI Quattro (294kW) 2021\u0026gt;\u0026gt;\u003cbr\u003e\n AUDI RS3 (typ 8Y - GY) 2021\u0026gt;\u0026gt; - Sedan 2.5TFSI Quattro (294kW) 2021\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche principali:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Configurazione Direct Pipes (Skat): Massima linearità dello scarico grazie alla totale rimozione del catalizzatore e del filtro antiparticolato originale per una drastica riduzione della contropressione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Costruzione Premium: Interamente in acciaio inox, progettato per resistere alle sollecitazioni termiche più estreme e garantire una durata illimitata nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Geometria ad Alto Flusso: Diametro esterno del tubo principale da 80 mm con uscita sdoppiata da 2x70 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Senza Sonde di Pressione: Struttura ottimizzata per l'uso in pista e competizioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCodici Motore Compatibili:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMotore: DNW (2480cc) Euro 6D-ISC-FCM\u003cbr\u003e\nMotore: DNW (2480cc) Euro 6E\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eElettronica (Rimappatura Obbligatoria):\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrattandosi di un tubo diretto privo di catalizzatore, filtro e sonde di pressione, questo componente richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). L'intervento è necessario per adeguare l'erogazione del motore, ottimizzare la carburazione ed evitare l'accensione di spie d'errore o l'attivazione del recovery del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNote importanti:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer il montaggio di questo componente sul tubo centrale originale della vettura oppure sul centrale Ragazzon, è necessario ordinare separatamente l'adattatore specifico indicato nel catalogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ragazzon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58664806580608,"sku":"50.1047.80","price":1365.18,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/4127\/4752\/files\/50-1047-80_0.jpg?v=1786566804","url":"https:\/\/www.bnj-performance.com\/en\/products\/50-1047-80","provider":"BNJ Performance","version":"1.0","type":"link"}