Tubi sostituzione filtri OPF / GPF Gr. N inox Sinistra-Destra + Tubo centrale senza silenziatore inox per Bmw M2 F87c.

Massimizza l'efficienza fluidodinamica e libera l'autentico timbro sportivo della tua vettura con questo pacchetto combinato ad alto flusso, che include i tubi di rimozione OPF/GPF (lato sinistro e destro) e il tubo centrale diretto non silenziato. Interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, questo sistema introduce una linea maggiorata da 70 mm progettata per abbattere radicalmente la contropressione, ottimizzare lo svuotamento dei gas e ridurre sensibilmente il turbo-lag.

Adatto per:

M2 - F87 Coupè Competition 3.0 (302kW) 08/2018>>

Caratteristiche Principali

Configurazione OPF/GPF Delete Sinistra-Destra: Condotti completamente liberi da elementi filtranti interni, sviluppati per eliminare i restrittivi filtri antiparticolato originali e abbassare drasticamente le temperature d'esercizio a ridosso del motore.

Tubo Centrale Diretto (Non Silenziato): La rimozione del silenziatore centrale incrementa la velocità dei flussi ed enfatizza la naturale tonalità sportiva della motorizzazione, offrendo un sound profondo, nitido e spiccatamente racing.

Linea Maggiorata da 70 mm: Sviluppato con tubazioni dal diametro ampliato a 2x70 mm per gestire volumi di gas nettamente superiori rispetto all'impianto di serie, ideale per configurazioni ad alte prestazioni.

Configurazione Gruppo N (Racing): Componenti ingegnerizzati per il mondo delle competizioni e l'uso in pista, capaci di resistere a sollecitazioni termiche ed espressamente orientati al massimo rendimento motoristico.

Costruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di alta qualità per assicurare una protezione totale dalla corrosione e la massima longevità strutturale sotto forti stress termomeccanici.

Massima Compatibilità (Riduzione Inclusa): Il kit include una specifica riduzione interna da 65 mm che permette di raccordare la linea maggiorata da 70 mm direttamente al silenziatore posteriore originale di serie.

Specifiche Tecniche:

Configurazione: De-OPF (Sx-Dx) + Centrale Diretto (Non Silenziato)

Diametro Tubo (Esterno): 2x70 mm

Diametro Uscita (Esterno): 70 mm (con riduzione a diametro interno 65 mm)

Omologazione: Gruppo N (Competizione / Uso sportivo)

Note Importanti:

Modalità di Installazione (Taglio ed Innesto): L'installazione sulla sezione posteriore originale richiede una procedura tecnica di taglio della tubazione di serie e il successivo innesto del nuovo sistema tramite la riduzione inclusa nel kit. Si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata.

Installazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un sistema che rimuove fisicamente i filtri antiparticolato originali (OPF/GPF), modificando radicalmente i valori di pressione letti dai sensori di serie, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). Questa calibrazione software è indispensabile per escludere i controlli dei filtri antiparticolato, adeguare i parametri di gestione motore ed evitare l'accensione della spia di avaria (Check Engine) o il recovery.

L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.