Tubo posteriore Gr. N inox sdoppiato per terminali estetici originali (con emulatore valvola) per Mercedes A35 AMG.

Massimizza l'erogazione di potenza e ottieni un sound motorsport senza compromessi con questo tubo posteriore diretto (senza silenziatore) in configurazione Gr. N, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Progettato per chi cerca la massima resa acustica e fluidodinamica in pista, questo sistema si interfaccia geometricamente con i terminali estetici originali integrati nel paraurti, mantenendo un look esterno sobrio e fedele alla linea di fabbrica ma nascondendo un'anima puramente racing.

Adatto per:

Classe A(W177) 2018>> - AMG A35 4MATIC (225kW) 2018>>10/2022

Caratteristiche Principali

Configurazione Direct Pipe Sdoppiata: Sostituisce il silenziatore posteriore di serie con un condotto totalmente libero. Annulla i vincoli contropressori nel tratto finale dello scarico e velocizza il deflusso dei gas, sprigionando una tonalità sportiva profonda, aggressiva e priva di filtri.

Esclusione Valvola Intelligente (Emulatore Incluso): Il componente esclude meccanicamente la valvola parzializzatrice originale per garantire il massimo passaggio dei flussi in ogni condizione. Per evitare l'accensione di spie di avaria o anomalie nelle modalità di guida, il kit include l'apposito emulatore elettronico plug & play, da collegare direttamente allo spinotto dell'attuatore OEM precedentemente scollegato.

Geometria Maggiorata High-Flow da 76 mm: Sviluppato con un ingresso dal diametro esterno di 76 mm e uno sviluppo dei condotti principali da 76 mm, per poi sdoppiarsi fluidamente in due uscite da 60 mm dedicate ai terminali di serie inseriti nel paraurti.

Configurazione Gruppo N: Componente ingegnerizzato secondo gli standard del mondo delle competizioni, capace di tollerare sollecitazioni termomeccaniche estreme e garantire la massima longevità strutturale sotto forte stress in pista.

Costruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di alta qualità per assicurare una protezione totale dalla corrosione, massima robustezza e un'eccellente resistenza alle forti vibrazioni nel sottoscocca.

Specifiche Tecniche:

Configurazione: Tubo posteriore diretto sdoppiato (Silenziatore eliminato)

Output estetico: Predisposto per terminali di serie originali

Gestione Valvola: Esclusione meccanica con emulatore elettronico incluso

Diametro Ingresso (Esterno): 76 mm

Diametro Tubo Principale (Esterno): 76 mm

Diametro Uscite Sdoppiate (Esterno): 2 x 60 mm

Omologazione: Gruppo N (Competizione / Uso sportivo)

Note Importanti per l'Installazione e Vincoli di Montaggio:

Metodologia di Montaggio (Taglio ed Innesto): L'installazione di questo componente richiede l'operazione di taglio della tubazione originale di serie e il successivo innesto.

Vincolo di Accoppiamento Modulare (Adattatore Obbligatorio): Questo componente maggiorato richiede un elemento di raccordo specifico a seconda della configurazione della vettura:

Per effettuare il montaggio sul filtro GPF originale di serie, oppure per l'installazione in abbinamento al tubo anteriore Ragazzon, è necessario ordinare separatamente lo specifico adattatore indicato nel catalogo.

Destinazione d'Uso: Progettato esclusivamente per l'uso in pista, eventi sportivi o circuiti chiusi al traffico.

L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.