Tubi sostituzione catalizzatori Gr. N inox Sinistra-Destra per Bmw M2 F87, M4 F82.

Sblocca il potenziale assoluto del tuo motore con questo set di tubi diretti (downpipe) sinistro e destro in configurazione Gr. N, interamente realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità. Progettato per eliminare completamente le restrittive barriere strutturali imposte dai catalizzatori di serie, questo kit assicura un flusso dei gas di scarico diretto, simmetrico e ultra-rapido, ottimale per le elaborazioni più spinte e l'uso in pista.

Adatto per:

M2 - F87 Coupè Competition 3.0 (302kW) 08/2018>>
M4 - F82(Coupè) 3.0 (317kW) 2014>>2019
M4 - F82(Coupè) 3.0 Competition (331kW) 2016>>2020

Caratteristiche Principali

Configurazione Direct Pipe (Skat) Sinistra-Destra: Il kit include entrambe le tubazioni anteriori completamente libere da elementi filtranti interni. Abbatte radicalmente la contropressione fin dall'uscita dei turbocompressori, migliorando nettamente la risposta dell'acceleratore e massimizzando l'efficienza della sovralimentazione.

Configurazione Gruppo N (Racing): Componenti sviluppati specificamente per il mondo delle competizioni e l'uso agonistico, capaci di tollerare sollecitazioni termiche estreme e garantire la massima longevità sotto forte stress meccanico.

Flusso Ottimizzato: Sviluppato con tubazioni dal diametro esterno costante di 63.5 mm per mantenere una corretta velocità dei flussi ed evitare dannose turbolenze nel passaggio dei gas verso il resto dell'impianto.

Costruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di alta qualità, garanzia di protezione totale dalla corrosione, stabilità strutturale e affidabilità nel tempo.

Compatibilità di Linea: Progettato per essere perfettamente intercambiabile con il sistema di serie, integrandosi senza modifiche strutturali con i restanti componenti della linea di scarico originale della vettura.

Specifiche Tecniche:

Diametro Tubo (Esterno): 63.5 mm

Configurazione: Lato Sinistro + Lato Destro (Kit Coppia)

Omologazione: Gruppo N (Competizione / Uso sportivo)

Note Importanti per l'Installazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria):

Essendo componenti "diretti" che rimuovono completamente i catalizzatori originali di serie, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). Questa calibrazione software è indispensabile per escludere la correzione delle sonde lambda post-catalizzatore, adeguare i parametri di gestione motore ed evitare l'accensione della spia di avaria (Check Engine) o l'ingresso della vettura in modalità di protezione (recovery).

L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.