Centrale Gr. N per sostituzione filtro OPF / GPF inox per Bmw M3 G80, M3 G81, M4 G82.

Ottimizza la sezione centrale della tua linea di scarico eliminando i restrittivi filtri antiparticolato di serie (OPF / GPF) con questo tubo centrale diretto in configurazione Gr. N, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Progettato per massimizzare la fluidodinamica e sbloccare il vero potenziale sonoro e prestazionale del motore, questo componente azzera le barriere strutturali centrali garantendo un flusso dei gas diretto e ultra-rapido.

Adatto per:

M3 - G80(Sedan) 3.0 (353kW) - Competition (375kW) - Competition xDrive (375kW) 2021>>
M3 - G80(Sedan) 3.0 Competition xDrive (390kW) 2024>>
M3 - G81(Touring) Competition xDrive (375kW) 2022>>2024
M3 - G81(Touring) 3.0 Competition xDrive (390kW) 2024>>
M4 - G82(Coupè) 3.0 (353kW) - Competition (375kW) 2020>>

Caratteristiche Principali

Configurazione Direct Pipe (OPF/GPF Delete): Sostituisce i filtri antiparticolato originali eliminando la contropressione nella sezione centrale. Questa architettura riduce le temperature di esercizio a ridosso dello scarico e incrementa nettamente l'efficienza dei flussi.

Predisposizione Sonde OEM: Il condotto è progettato con tutti gli attacchi e le sedi originali per alloggiare correttamente le sonde di serie della vettura, garantendo il posizionamento dei sensori senza modifiche strutturali.

Geometria Maggiorata: Sviluppato con una sezione bitubo dal diametro esterno di 76 mm (x2) che si raccorda in un'uscita singola da 76 mm, garantendo una volumetria ampliata ideale per la gestione di flussi ad alte prestazioni.

Costruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox per assicurare un'elevata resistenza alle sollecitazioni termomeccaniche e una protezione totale dalla corrosione nel tempo.

Configurazione Gruppo N: Componente sviluppato specificamente per il mondo delle competizioni e l'uso sportivo, capace di tollerare forti stress meccanici.

Specifiche Tecniche:

Configurazione: Tubo centrale rimozione filtri antiparticolato

Diametro Tubo (Esterno): 76 mm (x2)

Diametro Uscita (Esterno): 76 mm

Alloggiamento Sonde: Presenti tutti gli attacchi per le sonde originali

Omologazione: Gruppo N (Competizione / Uso sportivo)

Note Importanti:

Installazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un componente diretto che rimuove i filtri OPF / GPF di serie, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). La calibrazione software è indispensabile per adeguare i parametri e disattivare i controlli dei sensori di pressione differenziale, evitando l'accensione della spia di avaria (Check Engine) o il recovery.

Modularità dei Manicotti (Da ordinare separatamente): Per completare correttamente il montaggio di questo centrale sia sul silenziatore posteriore originale di serie, sia sul silenziatore posteriore Ragazzon, è necessario ordinare separatamente lo specifico manicotto di giunzione indicato nel catalogo.

L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.