Centrale Gr. N per sostituzione filtro OPF / GPF inox per Bmw M2 G87.

Libera il massimo potenziale acustico e prestazionale della tua motorizzazione S58 Twin-Turbo di ultima generazione con questa sezione centrale diretta in configurazione Gr. N, interamente realizzata in acciaio inossidabile di alta qualità. Sviluppato per eliminare completamente le restrittive barriere strutturali imposte dai filtri antiparticolato (OPF/GPF) di serie, questo componente assicura un flusso dei gas di scarico ultra-rapido, riducendo drasticamente la contropressione e regalando un sound profondo e spiccatamente racing.

Adatto per:

M2 - G87 Coupè 3.0 (338kW / 353kW) 2023>>

Caratteristiche Principali

Configurazione OPF/GPF Delete: Condotti completamente liberi da elementi filtranti interni, progettati per escludere i filtri antiparticolato originali. Abbatte radicalmente la contropressione lungo la linea, ottimizzando la risposta dei turbocompressori e abbassando le temperature d'esercizio a ridosso del motore.

Configurazione Gruppo N (Racing): Componente sviluppato specificamente per le competizioni e l'uso agonistico, capace di resistere alle temperature operative più elevate e garantire la massima longevità strutturale sotto forti stress termomeccanici.

Condotti Maggiorati ad Alto Flusso: Sviluppato con una sezione tubi d'ingresso da 76 mm (x2) che converge in un'uscita singola da 76 mm, una geometria ideale per supportare ed evacuare i volumi di gas elevati dei motori S58 elaborati.

Costruzione Premium: Interamente in acciaio inox di alta qualità, sinonimo di resistenza meccanica, stabilità strutturale e protezione totale dalla corrosione nel tempo.

Specifiche Tecniche:

Codice Motore: S58B30A (2993cc Twin-Turbo)

Compatibilità Normative Emissioni: Euro 6D-ISC-FCM / Euro 6E

Diametro Tubo (Esterno Ingressi): 76 mm (x2)

Diametro Uscita (Esterno): 76 mm

Omologazione: Gruppo N (Competizione / Uso sportivo)

Note Importanti:
Modalità di Installazione (Taglio ed Innesto): L'installazione richiede una procedura tecnica di taglio della tubazione originale di serie.

Modularità dei Manicotti (Da ordinare separatamente): Per completare correttamente il montaggio sia sul silenziatore posteriore originale di serie, sia su un silenziatore posteriore Ragazzon, è necessario ordinare separatamente lo specifico manicotto di giunzione indicato nel catalogo.

Installazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un sistema che rimuove fisicamente i filtri antiparticolato originali (OPF/GPF) alterando i valori di contropressione, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). Questa calibrazione software è indispensabile per gestire i sensori di pressione (specialmente sulle centraline con logiche restrittive Euro 6E) ed evitare l'accensione della spia di avaria (Check Engine) o il recovery del motore.

L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.