Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N in inox per Mercedes A35 AMG.

Massimizza le prestazioni pure e ottieni una firma acustica estrema ed eccezionale con questo tubo di sostituzione catalizzatore diretto (downpipe scatalizzato) in configurazione Gr. N, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Questo componente è progettato specificamente per il mondo delle competizioni e rimuove fisicamente il catalizzatore di serie. Eliminando totalmente la principale barriera contropressoria subito dopo la turbina, si abbattono le temperature d'esercizio nel vano motore e si garantisce il deflusso dei gas più rapido e libero possibile per il massimo incremento di potenza e coppia.

Adatto per:

Classe A(W177) 2018>> - AMG A35 4MATIC (225kW) 2018>>10/2022

Caratteristiche Principali

Configurazione Direct Pipe / Decat: Condotto completamente libero e privo di elementi filtranti, ceramici o silenzianti interni. Annulla la contropressione allo scarico, ottimizza lo svuotamento dei cilindri e velocizza drasticamente lo spool del turbocompressore, sprigionando un sound motorsport incredibilmente profondo, reattivo e aggressivo.

Geometria Maggiorata da 76 mm: Sviluppato con una tubazione dal diametro esterno costante di 76 mm. Una sezione ampliata e calibrata specificamente per ottimizzare la fluidodinamica e l'espansione dei gas di scarico in uscita dalla turbina, eliminando le strozzature originali.

Configurazione Gruppo N: Componente ingegnerizzato secondo gli standard del mondo delle corse, capace di tollerare sollecitazioni termomeccaniche estreme e garantire la massima longevità strutturale sotto forte stress in pista.

Costruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di alta qualità per assicurare una protezione totale dalla corrosione, massima robustezza e un'eccellente resistenza alle forti vibrazioni nel sottoscocca.

Compatibilità di Linea: Massima flessibilità di installazione grazie alla perfetta intercambiabilità con il gruppo catalizzatore di fabbrica; può essere montato sia in abbinamento alla linea di scarico originale della vettura che a sistemi aftermarket compatibili con il layout OEM.

Specifiche Tecniche:

Configurazione: Downpipe diretto scatalizzato (Tubo dritto)

Diametro Tubo (Esterno): 76 mm

Codice Motore Target: 260920 (1991cc Turbo)

Standard di Emissione Vettura: Euro 6D-TEMP-EVAP-ISC

Omologazione: Gruppo N (Competizione / Uso sportivo)

Note Importanti per l'Installazione ed Elettronica:

Installazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un componente da competizione che rimuove completamente il catalizzatore di serie, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). Questa calibrazione software è indispensabile per escludere il controllo dell'efficienza catalitica dalle sonde lambda secondarie, evitando l'accensione della spia di avaria (Check Engine / MIL) or l'ingresso della vettura in modalità di protezione (recovery).

Destinazione d'Uso: Progettato esclusivamente per l'uso in pista, eventi sportivi o circuiti chiusi al traffico.

L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.