Tubo sostituzione catalizzatore in inox con rimozione filtro antiparticolato (Decat & OPF Delete) per Mercedes A45S AMG.

Massimizza le prestazioni pure e ottieni una firma acustica estrema ed eccezionale con questo tubo di sostituzione catalizzatore diretto (downpipe scatalizzato), interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Questo componente è progettato specificamente per le competizioni e rimuove fisicamente sia il catalizzatore di serie che il restrittivo filtro antiparticolato (GPF / OPF). Eliminando totalmente le barriere contropressorie nel condotto di scarico, si abbattono le temperature d'esercizio a ridosso della turbina e si garantisce il deflusso dei gas più rapido e libero possibile per il massimo incremento di potenza e coppia.

Adatto per:

Classe A(W177) 2018>> - AMG A45 S 4MATIC (310kW) 08/2020>>

Caratteristiche Principali

Configurazione Direct Pipe (Decat & OPF Delete): Condotto totalmente libero e privo di elementi filtranti, ceramici o silenzianti interni. Annulla la contropressione allo scarico, ottimizza lo svuotamento dei cilindri e velocizza drasticamente lo spool del turbocompressore, sprigionando un sound motorsport incredibilmente profondo e aggressivo.

Integrazione Alloggiamenti Sonde: Il tubo è provvisto di tutti gli attacchi, i binger e le predisposizioni originali per il corretto alloggiamento delle sonde lambda e dei sensori di serie, preservando il posizionamento geometrico e l'integrità dei cablaggi di fabbrica.

Costruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di alta qualità per assicurare una resistenza strutturale assoluta alle temperature d'esercizio estreme e alle forti sollecitazioni meccaniche, garantendo una protezione totale dalla corrosione nel tempo.

Compatibilità di Linea: Progettato per essere perfettamente intercambiabile con il gruppo catalizzatore/OPF di fabbrica, consentendo il montaggio sia in abbinamento alla linea di scarico originale della vettura che a sistemi aftermarket compatibili con il layout OEM.

Specifiche Tecniche:

Configurazione: Downpipe diretto scatalizzato con rimozione OPF/GPF

Codice Motore Target: 139980 (1991cc Turbo)

Standard di Emissione Vettura: Euro 6D-ISC-FCM

Predisposizione Sonde: Sì (Presenti tutti gli attacchi per sonde originali)

Note Importanti:

Installazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un componente da competizione che rimuove completamente sia il catalizzatore che il filtro OPF / GPF di serie, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). Questa calibrazione software è indispensabile per escludere la gestione dei sensori di pressione differenziale e disattivare il controllo efficienza catalizzatore, evitando l'accensione della spia di avaria (Check Engine / MIL) o il recovery del motore.

Destinazione d'Uso: Progettato esclusivamente per l'uso in pista, eventi sportivi o circuiti chiusi al traffico.

L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.