Tubo sostituzione catalizzatore inox con rimozione filtro OPF / GPF + Centrale + Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 102 mm Sport Line per Volkswagen Golf 8/8.5 GTI.

Ottieni il massimo delle prestazioni assolute, una risposta istantanea del turbocompressore e un'estetica d'impatto con questo impianto di scarico completo e totalmente diretto (Skat), interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Progettato per eliminare ogni tipo di restrizione, questo kit sostituisce l'intera linea di fabbrica – dal downpipe fino ai terminali –, azzerando le contropressioni all'uscita della turbina, riducendo drasticamente le temperature nel vano motore e sprigionando un sound motorsport puro, profondo e aggressivo.

Adatto per:

Volkswagen Golf Mk8 (typ CD) - 2.0GTi (180kW) 76mm 2020>>2024
Golf Mk8.5 (typ CD) - 2.0GTI (195kW) 76mm 04/2024>>

Caratteristiche Principali

Downpipe Diretto (Skat) & Rimozione OPF / GPF: Elimina integralmente sia il catalizzatore originale che il filtro antiparticolato di serie. Il condotto interno, completamente libero, consente un deflusso dei gas ultra-rapido direttamente a ridosso del turbocompressore.

Linea Centrale e Posteriore Maggiorata da 76 mm: Sviluppato con una tubazione principale dal diametro esterno costante di 76 mm. La sezione oversize massimizza la portata volumetrica dei flussi lungo tutto il sottoscocca, liberando il sistema dai vincoli strutturali di fabbrica.

Terminali Sport Line da 102 mm: Il setup posteriore sdoppiato culmina in 2 terminali rotondi da 102 mm con design a taglio diagonale (slash-cut). Una finitura dal carattere spiccatamente racing che riempie perfettamente gli scassi del paraurti originale.

Costruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di prima scelta per assicurare la massima stabilità strutturale, un'eccellente tolleranza alle forti sollecitazioni termiche e una protezione totale dalla corrosione nel tempo.

Specifiche Tecniche:

Configurazione: Kit scarico completo diretto (Downpipe Skat + Centrale + Posteriore sdoppiato)

Diametro Tubo (Esterno): 76 mm

Configurazione Terminali: 2 terminali rotondi da 102 mm (Sport Line)

Trattamento Filtri di Serie: Rimozione diretta catalizzatore e filtro OPF / GPF

Materiale: Acciaio inossidabile ad alta resistenza

Note Importanti:

Elettronica e Rimappatura Obbligatoria: A causa della rimozione totale del catalizzatore e del filtro OPF/GPF, l'installazione di questo kit richiede tassativamente la rimappatura della centralina motore (ECU) per configurare correttamente la gestione dei parametri dei sensori ed evitare l'accensione della spia di avaria motore (Check Engine).

Destinazione d'Uso: Progettato esclusivamente per l'uso in pista, eventi sportivi o circuiti chiusi al traffico.

L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.