Tubo sostituzione catalizzatore inox con rimozione filtro antiparticolato per Volkswagen Golf 8/8.5 GTI.

Ottieni il massimo delle prestazioni assolute, una risposta istantanea del turbocompressore e una presenza sonora senza compromessi con questo tubo sostituzione catalizzatore totalmente diretto (de-cat / skat), interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Progettato per le preparazioni motorsport più estreme, questo componente elimina completamente sia il catalizzatore di serie che il filtro antiparticolato (OPF / GPF). Questa configurazione azzera totalmente le contropressioni all'uscita della turbina, abbassa drasticamente le temperature di esercizio nel vano motore e garantisce la massima efficienza fluidodinamica possibile.

Adatto per:

Volkswagen Golf Mk8 (typ CD) - 2.0GTi (180kW) 76mm 2020>>2024
Volkwagen Golf Mk8.5 (typ CD) - 2.0GTI (195kW) 76mm 04/2024>>

Caratteristiche Principali

Configurazione Direct Pipe Lineare (Skat): Sostituisce integralmente il catalizzatore originale con un condotto interno completamente libero e privo di restrizioni, consentendo un deflusso dei gas di scarico ultra-rapido.

Rimozione Filtro Antiparticolato: L'eliminazione del filtro OPF / GPF di serie libera il motore dai vincoli strutturali più restrittivi, massimizzando la portata dei flussi e sprigionando un sound motorsport puro e profondo.

Predisposizione Sensori di Serie: Il componente è ingegnerizzato con massima precisione e presenta tutti gli attacchi originali per l'alloggiamento delle sonde lambda e dei sensori di pressione/temperatura di fabbrica, permettendo il perfetto alloggiamento della sensoristica di bordo.

Geometria Maggiorata High-Flow da 76 mm: Sviluppato con un diametro esterno costante di 76 mm sia per la tubazione principale che in uscita, assicurando una volumetria ottimale per motori elaborati.

Specifiche Tecniche:

Configurazione: Tubo sostituzione catalizzatore diretto (Skat) + Rimozione OPF / GPF

Diametro Tubo (Esterno): 76 mm

Diametro Uscita (Esterno): 76 mm

Codice Motorizzazione Compatibile: mot. DNP (1984cc) Euro 6D-ISC-FCM

Materiale: Acciaio inossidabile di prima scelta

Note Importanti per l'Installazione e Vincoli di Montaggio:

Elettronica e Rimappatura Obbligatoria: A causa della rimozione totale del catalizzatore e del filtro antiparticolato, l'installazione di questo componente richiede tassativamente la rimappatura della centralina motore (ECU) per configurare correttamente la gestione dei parametri dei sensori ed evitare l'accensione della spia di avaria motore (Check Engine).

Compatibilità e Modularità: Sviluppato per linee sportive maggiorate da 76 mm. Per effettuare il montaggio in combinazione con il tubo centrale originale della vettura, è necessario ordinare separatamente l'adattatore specifico indicato nel catalogo Ragazzon.

Destinazione d'Uso: Progettato esclusivamente per l'uso in pista, eventi sportivi o circuiti chiusi al traffico.

L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.