Descrizione
Tubo sostituzione secondo catalizzatore inox Gr. N per Bmw F70.
Massimizza l'efficienza fluidodinamica e libera il vero timbro del tuo motore B48 con questo tubo sostituzione secondo catalizzatore (decat) in configurazione Gr. N, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Sviluppato specificamente per l'uso sportivo e agonistico (Omologazione Gruppo N), questo componente elimina le restrizioni del secondo catalizzatore di serie, garantendo un flusso dei gas totalmente diretto e privo di ostacoli.
Adatto per:
BMW Serie1 F40 2019>>2024 - M135i xDrive (225kW) 11/2020>>06/2024
Caratteristiche Principali
Configurazione Gruppo N (Racing): Struttura diretta priva di elementi silenzianti o filtranti interni, studiata per abbattere la contropressione e ottimizzare al massimo il rendimento dei motori turbo di ultima generazione.
Linea Maggiorata: Sviluppato con una tubazione strutturale dal diametro ampliato a 76 mm per massimizzare la velocità di evacuazione dei gas di scarico.
Costruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di alta qualità per assicurare una durata illimitata nel tempo e la massima resistenza alle sollecitazioni termiche.
Specifiche Tecniche:
Codice Motore: B48A20H (1998cc)
Diametro Tubo (Esterno): 76 mm
Diametro Uscita (Esterno): 76 mm
Normativa emissioni: Euro 6E-BIS-FCM
Omologazione: Gruppo N (Competizione / Uso sportivo)
Note Importanti per l'Installazione e Compatibilità Meccanica:
Modifica Impianto di Serie (Taglio): L'installazione di questo componente richiede tassativamente il taglio del secondo catalizzatore originale. Si tratta di una modifica strutturale necessaria per raccordare il nuovo tubo diretto.
Adattatori richiesti: Per il montaggio successivo di questo modulo sul silenziatore posteriore originale di serie oppure su un posteriore sportivo Ragazzon, è necessario ordinare separatamente il manicotto di giunzione specifico indicato nel catalogo.
Elettronica: Trattandosi di un tubo diretto che elimina un elemento di filtraggio originale, si consiglia la rimappatura della centralina elettronica (ECU) per ottimizzare l'erogazione dei nuovi parametri motore ed evitare l'accensione di spie d'errore.
L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.
Nota sulle menzioni del marchio
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