Tubo posteriore Gr. N inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 90 mm Carbon Shot sfalsati (con emulatore valvola) per Mercedes A35 AMG.

Massimizza l'erogazione di potenza e ottieni una presenza scenica ed acustica senza compromessi con questo tubo posteriore diretto (senza silenziatore) in configurazione Gr. N, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Progettato per chi cerca la massima resa fluidodinamica e un sound motorsport estremo in pista, questo sistema ridefinisce l'impatto visivo del retrotreno grazie a un imponente setup a quattro uscite reali da 90 mm impreziosite dal design "Carbon Shot" sfalsato, che sposa finiture in vero carbonio per un look hi-tech e aggressivo.

Adatto per:

Classe A(W177) 2018>> - AMG A35 4MATIC (225kW) 2018>>10/2022

Caratteristiche Principali

Configurazione Direct Pipe e Look Carbon Shot: Sostituisce il silenziatore posteriore di serie con un condotto totalmente libero. Il setup è equipaggiato con 4 terminali rotondi da 90 mm sfalsati con finitura esterna in fibra di carbonio di chiara ispirazione motorsport. La disposizione sfalsata segue armoniosamente la linea del paraurti, riempiendo visivamente l'estrattore.

Esclusione Valvola Intelligente (Emulatore Incluso): Il componente esclude meccanicamente la valvola parzializzatrice originale per garantire il massimo passaggio dei flussi in ogni condizione. Per evitare l'accensione di spie di avaria o anomalie nelle modalità di guida, il kit include l'apposito emulatore elettronico plug & play, da collegare direttamente allo spinotto dell'attuatore OEM precedentemente scollegato.

Geometria Maggiorata High-Flow da 76 mm: Sviluppato con un ingresso dal diametro esterno di 76 mm e uno sviluppo dei condotti principali da 76 mm. Questa sezione generosa annulla i vincoli contropressori nel tratto finale dello scarico, velocizzando drasticamente il deflusso dei gas e migliorando la reattività del motore.

Configurazione Gruppo N: Componente ingegnerizzato secondo gli standard del mondo delle competizioni, capace di tollerare sollecitazioni termomeccaniche estreme e garantire la massima longevità strutturale sotto forte stress in pista.

Costruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox di alta qualità per garantire la massima stabilità strutturale, abbinata a terminali resistenti alle alte temperature, assicurando una protezione totale dalla corrosione nel tempo e un'eccellente resistenza alle forti vibrazioni.

Specifiche Tecniche:

Configurazione: Tubo posteriore diretto sdoppiato (Silenziatore eliminato)

Configurazione Terminali: 4 terminali rotondi da 90 mm (Carbon Shot, sfalsati)

Gestione Valvola: Esclusione meccanica con emulatore elettronico incluso

Diametro Ingresso (Esterno): 76 mm

Diametro Tubo Principale (Esterno): 76 mm

Omologazione: Gruppo N (Competizione / Uso sportivo)

Note Importanti per l'Installazione e Vincoli di Montaggio:

Modifica Estetica Obbligatoria: Questo sistema di scarico prevede terminali reali a vista. Per la sua installazione è necessario procedere allo smontaggio dei terminali estetici originali integrati di serie nel paraurti.

Metodologia di Montaggio (Taglio ed Innesto): L'installazione di questo componente richiede l'operazione di taglio della tubazione originale di serie e il successivo innesto.

Vincolo di Accoppiamento Modulare (Adattatore Obbligatorio): Questo componente maggiorato richiede un elemento di raccordo specifico a seconda della configurazione della vettura:

Per effettuare il montaggio sul filtro GPF originale di serie, oppure per l'installazione in abbinamento al tubo anteriore Ragazzon, è necessario ordinare separatamente lo specifico adattatore indicato nel catalogo.

Destinazione d'Uso: Progettato esclusivamente per l'uso in pista, eventi sportivi o circuiti chiusi al traffico.

L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.