Centrale Gr. N silenziato per sostituzione filtro OPF / GPF inox per Bmw M3 G80, M3 G81 M4 G82.

Ottimizza la sezione centrale della tua linea di scarico sostituendo i restrittivi filtri antiparticolato di serie (OPF / GPF) con questo tubo centrale silenziato in configurazione Gr. N, interamente realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. Questo componente è progettato per eliminare la barriera strutturale dei filtri originali incrementando l'efficienza dei flussi, mantenendo al contempo un elemento silenziatore nella sezione centrale per calibrare e rifinire la tonalità dello scarico.

Adatto per:

M3 - G80(Sedan) 3.0 (353kW) - Competition (375kW) - Competition xDrive (375kW) 2021>>
M3 - G80(Sedan) 3.0 Competition xDrive (390kW) 2024>>
M3 - G81(Touring) Competition xDrive (375kW) 2022>>2024
M3 - G81(Touring) 3.0 Competition xDrive (390kW) 2024>>
M4 - G82(Coupè) 3.0 (353kW) - Competition (375kW) 2020>>

Caratteristiche Principali

Configurazione Silenziata con Rimozione OPF/GPF: Sostituisce i filtri antiparticolato originali riducendo drasticamente la contropressione rispetto all'impianto di serie. L'integrazione del silenziatore centrale permette di ottimizzare il flusso dei gas mitigando le risonanze, per un sound sportivo ma controllato.

Predisposizione Sonde OEM: Il condotto è ingegnerizzato con tutti gli attacchi e le sedi originali per alloggiare fedelmente le sonde di serie della vettura, garantendo il posizionamento dei sensori senza modifiche.

Geometria Maggiorata: Sviluppato con una sezione bitubo dal diametro esterno di 76 mm (x2) che confluisce in un'uscita singola dal diametro esterno di 76 mm, garantendo una volumetria ampliata per una migliore fluidodinamica.

Configurazione Gruppo N: Componente sviluppato specificamente per l'uso sportivo e il mondo delle competizioni, capace di tollerare sollecitazioni termomeccaniche elevate.

Costruzione Premium: Interamente costruito in acciaio inox per assicurare un'alta resistenza meccanica, stabilità termica e una protezione totale dalla corrosione nel tempo.

Specifiche Tecniche:

Configurazione: Tubo centrale silenziato per rimozione filtri antiparticolato

Diametro Tubo (Esterno): 76 mm (x2)

Diametro Uscita (Esterno): 76 mm

Alloggiamento Sonde: Presenti tutti gli attacchi per le sonde originali

Omologazione: Gruppo N (Competizione / Uso sportivo)

Note Importanti per l'Installazione e Compatibilità:

Installazione Elettronica (Rimappatura Obbligatoria): Trattandosi di un componente che rimuove i filtri OPF / GPF di serie, l'installazione richiede obbligatoriamente la rimappatura della centralina elettronica (ECU). La calibrazione software è indispensabile per escludere le strategie di controllo dei sensori di pressione differenziale legati ai filtri, evitando l'accensione della spia di avaria (Check Engine) o il recovery del motore.

Modularità dei Manicotti (Da ordinare separatamente): Per completare correttamente il montaggio di questo centrale sia sul silenziatore posteriore originale di serie, sia sul silenziatore posteriore Ragazzon, è necessario ordinare separatamente lo specifico manicotto di giunzione indicato nel catalogo.

L'immagine ha scopo puramente illustrativo: il prodotto reale varierà in base alle specifiche e agli attacchi del modello di auto selezionato.